Введение так называемого утилизационного сбора повлияло на стоимость авто. Журналисты Нурфин выяснили, на какие цели расходуются эти средства после оплаты владельцем машины.
С 2016 года в Казахстане действует так называемый утилизационный сбор.
Суть сбора заключается в том, что при импорте автомобиля в страну или его производстве необходимо оплатить определенную сумму.
При этом сделать это нужно до первичной регистрации авто.
Стоимость утилизационного сбора высчитывается в месячных расчетных показателях. Базовая ставка платежа составляет 50 МРП, что равно 138 900 тенге, как указывает сайт kolesa.kz.
Как рассчитывается стоимость сбора
Согласно сайту kolesa.kz, конечная сумма утилизационного сбора составляется из нескольких факторов:
- базовая ставка сбора – 50 МРП, или 138 900 тенге,
- коэффициент расчета – зависит от объем двигателя и категории автомобиля.
Так, наименьшее значение коэффициента, равное трем, имеют электромобили. Утилизационный сбор на них составляет 416 700 тенге.
На легковую машину с рабочим объемом двигателя в пределах одного-двух литров сумма взноса составит уже 972 300 тенге (коэффициент – 7).
За машину объемом от двух до трех литров нужно внести сбор в размере 1 389 000 тенге. Для авто, имеющего объем свыше трех литров используется коэффициент 23, а сумма сбора составит уже 3 194 700 тенге.
Эти расходы в конечном итоге несет покупатель, поэтому растет и стоимость новых автомобилей.
На что расходуются утилизационные сборы
Процесс утилизации автомобиля имеет свои расходы. Так, согласно kolesa.kz, на организацию отгрузки вышедшей из эксплуатации машины тратится около 18 900 тенге.
На сами работы по утилизации при этом тратится 123 000 тенге. Также учитываются выплаты казахстанцам, сдавшим старый автомобиль на утилизацию – 150 000 тенге.
На скидочные сертификаты участникам утилизации выделяется примерно 315 000 – 750 000 тенге.
Однако сертификаты выдают только при приеме грузовых машин и автобусов. И их состояние должно быть в категории полной штатной комплектации.
Остальные средства от утилизационного сбора расходуются на различные проекты, создание инфраструктуры по переработке мусора, заправочных станций для электромобилей и так далее.
Также уплаченный утильсбор частично возвращается отечественным производителям. Эти средства идут на развитие собственного производства.
Всего за четыре года существования проекта было утилизировано около 142,8 тыс. машин.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/nurfin/personal/1876564-utilizacionnyj-sbor-cto-eto-i-kak-rasscityvaetsa/
