Для популяризации экологически чистого транспорта необходимо вызвать интерес у населения, предоставив некоторые преимущества для их владельцев. О том, какие привилегии для электрокаров действуют в Казахстане в настоящее время, читайте в материале Нурфин.
Стоимость автомобилей в Казахстане повышается. Вместе с тем растут и цены на топливо.
Например, за прошедшую неделю отмечалось резкое подорожание бензина и дизеля. Также в октябре значительно подорожали подержанные авто.
На этом фоне приобретение электрокаров может стать выгодным альтернативным решением.
Однако важно учитывать все преимущества и недостатки, с которыми могут столкнуться желающие купить электромобиль в Казахстане.
За что платить не нужно
На 2021 год действует специальная нулевая пошлина при ввозе электромобилей в страны ЕАЭС.
Ранее в 2016-2017 годах уже обнуляли ставку ввоза, однако она не действовала для физических лиц. То есть желающие приобрести машину на электрической тяге платили от 48 до 54% от таможенной стоимости авто.
Поэтому за привезенный электромобиль в 2021 году не придется платить пошлину. Однако продление этой льготы на 2022 год не предусмотрено.
Также владельцы электрокаров освобождаются от уплаты транспортного налога, так как не относятся к объектам налогообложения, согласно 491 статье Налогового кодекса.
Напомним, что транспортный налог взымается ежегодно, а его размер зависит от характеристик автомобиля.
Еще одним преимуществом электромобилей является отсутствие утилизационного сбора. Обнуление его коэффициента было проведено в мае 2021 года.
Ранее утильсбор на электрокары мог составлять от 437 550 до 1 166 800 тенге, в зависимости от категории авто.
Также ранее в Алматы электромобили могли бесплатно пользоваться платными парковками. Однако с начала 2021 года эту норму отменили.
Минусы владения электромобилем
Электромобили также имеют минусы, с которыми придется мириться их владельцам.
Например, техническими недостатками являются относительно небольшая дальность поездки на одном заряде аккумулятора и долгая подзарядка.
Также отсутствует необходимая инфраструктура в виде зарядных станций в городах и на трассах.
В экономическом плане возникает вопрос о стоимости электромобиля: часто они обходятся дороже бензиновых и дизельных видов транспорта.
Обслуживание электромобилей тоже может стать одной из крупных статей расходов для их владельцев.
Так, исследование российской сервисной компании указывает, что ремонт и техобслуживание электрокаров выходит дороже, чем у бензиновых авто.
Однако другую точку зрения о затратности электромобилей в 2020 году озвучил казахстанский эксперт в сфере возобновляемых источников энергии, сообщает Sputnik Казахстан.
По подсчетам эксперта, основанным на двухлетнем владении электрокаром, на бензиновый автомобиль в год тратится в среднем на 650-700 тыс. тенге больше.
Поэтому при покупке электромобиля казахстанцам следует принимать во внимание наличие недостатков, преимуществ и перспектив развития этого транспорта в Казахстане.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/nurfin/personal/1940688-kakie-privilegii-imeyut-vladeltsy-elektromobiley-v-kazahstane/
