Не все модели авто оказались доступны по льготному автокредиту в Казахстане

Введение льготных условий по покупке автомобиля вызвало ажиотаж среди населения. Однако выбор доступных моделей оказался меньше, чем ожидалось. Подробнее об этом читайте в материале NUR.KZ.

Новая программа льготного автокредитования была открыта 16 мая 2022 года.

Напомним, что казахстанцам предлагаются следующие условия:

• процентная ставка – от 4%, при этом годовая эффективная ставка вознаграждения начинается от 4,1%;
• сумма займа – можно получить до 10 млн тенге, при этом сам автомобиль должен быть не дороже 15 млн тенге. А разницу между ценой и займом должен покрыть сам покупатель;
• срок кредита – до 7 лет;
• первоначальный взнос – отсутствует.

Однако после официального запуска программы стали возникать сообщения о нарушениях со стороны банков и автосалонов.

О возникших сложностях программы и опасениях казахстанцев рассказал главный редактор журнала "За рулем" в Казахстане Алексей Алексеев.

Что с дополнительным оборудованием

Среди жалоб населения отмечалось навязывание установки дополнительного оборудования.

Также стали возникать слухи о том, что функции ГЛОНАСС и ЭВАК устанавливаются за дополнительную плату и влияют на стоимость машины в автосалоне. При этом якобы сами они необязательны и не работают.

Однако, эксперт отмечает, что функции ГЛОНАСС и ЭВАК работают на всей территории страны.

"Их функции были законодательно приняты на межправительственном уровне в рамках ЕАЭС. Все новые автомобили с завода оснащаются ими. Используются эти системы в случае аварии – с помощью одной кнопки вызываются спасательные службы", – заявил он.

При этом, Алексей Алексеев отмечает, что стоимость данных систем входит в комплектацию автомобиля, и никто не может принуждать их ставить отдельно.

То есть это оборудование является обязательным и изначально включено в стоимость машины, поэтому не имеет смысла пытаться от них отказываться.

Почему список моделей сократился

В рамках предыдущего льготного автокредитования казахстанцы могли рассчитывать на покупку одной из 38 моделей марок Hyundai, KIA, Chevrolet, JAC, Renault, УАЗ и Lada.

Однако в новой программе модельный ряд доступных машин сократился.

"Выросли цены, и поэтому сократился список моделей за 10 млн тенге.

Подавляющее число покупателей не хотят доплачивать, они хотят прийти в дилерский центр и "бесплатно" купить автомобиль. В этом плане доступный модельный ряд сократился.

Также из-за подорожания автомобилей уменьшилось число моделей, соответствующих критерию программы по уровню до 15 млн тенге", – сообщает эксперт.

При этом, он отмечает, что выделенных государством денег хватит на 15-20 тысяч автомобилей, а в очереди уже накопилось около 15 тысяч покупателей.

Из-за этого продвижение заявок будет зависеть от наличия автомобилей, а с этим сейчас у многих дилеров проблемы: время ожидания может составить от 3 до 6 месяцев. Однако казахстанцев призвали не паниковать из-за очереди на автокредит.

Также Алексей Алексеев отметил, что вместе с высокими ценами на машины возникают сложности со стоимостью КАСКО: казахстанцы жаловались на то, что страховку приходится оплачивать сразу за весь период кредитования.

"Преимущество одно – беспрецедентно низкая ставка. Для сравнения, обычная ставка автокредитования сегодня – 33-35%", – отмечает эксперт.

Напомним, что ранее аналитики рассказали о положительном и негативном влиянии льготного автокредитования для населения Казахстана.