Инновации на дорогах Казахстана: как отечественная наука улучшает качество асфальта

В условиях высокой транспортной нагрузки и суровых климатических изменений Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт (КаздорНИИ) разрабатывает новые материалы и стандарты, адаптированные под условия разных регионов страны, передает NUR.KZ.

За каждым нормативом и стандартом, регулирующим качество дорог, стоит масштабная исследовательская работа ученых Института, главная цель которой — сделать дороги более прочными и долговечными.

Как отмечает директор департамента по дорожным материалам и новым технологиям КаздорНИИ Мейрамгуль Кабдыгалиева, одно из главных направлений Института на сегодня — актуализация нормативов и стандартов республики.

"В данном проекте мы учитываем интенсивность транспортных потоков и влияние климатических изменений, что требует постоянных исследований и испытаний. К примеру, в прошлом году нами проведено более 700 испытаний дорожно-строительных материалов только для разработки инструкций по контролю качества", — делится Мейрамгуль Кабдыгалиева.

Институт активно занимается созданием отечественных материалов: добавки для грунта и битума, краски для разметки и антигололедные реагенты, которые соответствуют местным климатическим особенностям. Одной из инноваций стало испытание катализатора для песка и песчано-гравийных смесей, адаптированного под казахстанские условия. Этот продукт помогает увеличить прочность и устойчивость дорожных материалов, делая их более долговечными.

Цифровизация также занимает важное место в деятельности КаздорНИИ. Созданная Единая база дорожно-строительных материалов и новых технологий обеспечивает прозрачность информации о происхождении и качестве используемых материалов. База включает сведения о карьерах, заводах, сертифицированных лабораториях и новых технологиях, что способствует борьбе с фальсификацией и поддерживает честную конкуренцию на рынке.

Разнообразие почвенно-климатических зон Казахстана создает сложности в выборе подходящих материалов для разных регионов. Эксперт объясняет, что один и тот же материал не подходит для всех условий. Полимерные добавки, которые эффективны в одном регионе, могут не сработать в другом. Для этого Институт проводит множество исследований, тщательно адаптируя составы под местные климатические условия, учитывая глубину промерзания и состав грунтов.

В Институте подчеркивают: наука играет решающую роль в развитии дорожной отрасли. Институт активно сотрудничает с бизнесом, помогая предприятиям модернизировать продукцию и разрабатывать новые стандарты. Однако, по словам Мейрамгуль Кабдыгалиевой, недобросовестная конкуренция остается основной проблемой отрасли: некоторые компании вместо улучшения продукции предпочитают использовать неэтичные методы конкуренции.

В ближайшие годы КаздорНИИ планирует сосредоточиться на улучшении качества битума — ключевого компонента дорожных покрытий. Контроль за качеством исходного сырья, такого как гудрон, и внедрение добавок для повышения прочности битума — одни из первоочередных задач института. Ученые уверены, что интеграция науки и бизнеса — это путь к развитию инфраструктуры Казахстана, где надежные дороги станут основой устойчивого развития страны.