Казахстанско-китайский научный консорциум: ученые двух стран согласовали планы сотрудничества

В Астане состоялась встреча руководства КаздорНИИ, китайской компании JSTI Group и Транспортного института Цзянсу, где стороны определили дальнейшие шаги по развитию совместных научных исследований в формате научного консорциума, сообщает NUR.KZ.

В частности, партнеры согласовали планы действий, распределили обязанности и утвердили подходы к исследованиям и внедрению новых разработок и инноваций.

Ранее, в соответствии с договоренностями глав государств об ускорении расширения казахстанско-китайского практического сотрудничества в области научно-технических инноваций, КаздорНИИ и JSTI Group пришли к соглашению о создании научного консорциума.

Первым совместным исследованием стала работа по созданию модификатора битума, адаптированного к климатическим условиям Казахстана. Разработка направлена на улучшение свойств и характеристик вяжущего компонента асфальтобетона.

В рамках инициативы по углублению научно-технического и гуманитарного обмена между двумя странами консорциум заявил концепцию разработки на участие в конкурсе проектов обмена "Китайско-казахстанского института партнерства".

На сегодняшний день КаздорНИИ и исследовательский центр JSTI Group уже провели первичные лабораторные испытания модификатора во взаимодействии со стандартным казахстанским битумом. Теперь предстоит углубленное изучение с подбором оптимальной основы, а на 2025 год запланировано испытание на опытных участках автодорог.

В ходе встречи представители JSTI поздравили казахстанских коллег с 65-летием со дня основания КаздорНИИ, подчеркнув значимость института для развития дорожно-транспортной отрасли в регионе.

Для справки:

Транспортный институт Цзянсу (в составе компании JSTI GROUP) является ведущим научно-исследовательским центром Китая с большим опытом в проектировании и строительстве дорог.

КаздорНИИ и JSTI GROUP заявили о партнерстве в 2009 году. Совместные усилия ученых двух стран направлены на создание современных материалов, способных улучшить качество дорог, снизить затраты и повысить их устойчивость к климатическим нагрузкам.