Какую роль играет СПК «Сарыарка» в развитии Карагандинской области

Первые автоматические автозаправки по Казахстану появились в Караганде при содействии социально-предпринимательской корпорации «Сарыарка». В ее активах – объекты спорта и здравоохранения. СПК имеет долю в таких крупных проектах, как автобусный и шинный заводы. С прошлого года она стала управляющей компанией индустриальной зоны в Сарани.

Какова роль СПК «Сарыарка» в региональном развитии – об этом рассказал первый заместитель председателя правления акционерного общества Маулен Омертаев.

– СПК – это не только социальные павильоны и стабфонд. Вы участвуете в реализации социальных и промышленных проектов. Но об этом ключевом направлении менее известно. Расскажите о результатах.

– СПК – это институт развития, который занимается привлечением инвестиций. За 2021 год при нашей поддержке в Карагандинской области были реализованы инвестпроекты на 39 млрд тенге. Задача на 2022–2023 годы – увеличить эту сумму почти в три раза, до 110 млрд тенге.

Из социально ориентированных – центры большого и настольного тенниса. Это современные объекты, соответствующие мировым требованиям. Они сегодня востребованы. Там занимаются дети и взрослые, проводятся международные соревнования.

Акимат города выделил земельные участки СПК под реализацию инвестиционных проектов. После того как инвестор имеет возможность самостоятельно реализовать проект, мы из него выходим. Наша основная задача – поддержать бизнес на первом этапе.

На таких же условиях мы участвовали в строительстве социальных мини-маркетов в Сатпаеве и Жезказгане.

Сейчас в Караганде строится частная поликлиника в районе ЖБИ. Проект реализуем совместно с клиникой «Мирас». В этом районе проживает около 10 тысяч человек, но нет ни одного качественного медучреждения, отвечающего необходимым стандартам. Жителям приходится ездить за врачебной помощью в Пришахтинск или город либо обслуживаться в медпункте, расположенном в неприспособленном помещении. Открытие поликлиники планируется летом этого года. Будут обеспечены медицинские услуги в шаговой доступности. Кроме того, появится порядка 60 новых рабочих мест.

– Почему земельный вопрос решается через СПК? Нет ли в этом коррупционных рисков?

– Есть законодательная норма, по которой через СПК можно получить земельный участок для реализации инвестиционных или инновационных проектов.

Вся процедура открытая. Обратиться может любой предприниматель. Мы рассматриваем, подходит ли проект под приоритетные виды деятельности, перечень которых утвержден правительством. Далее обращаемся в акимат и, в случае положительного решения, реализуем проект.

Заключаем с партнером договор. Назначение земельного участка целевое. Его нельзя ни перепродать, ни построить там что-то другое, есть соответствующие ограничения.

– А есть реализованные инновационные проекты?

– Да. Это установка комплектных автоматических автозаправочных станций. По Казахстану такого больше нет нигде.

Заправки работают по принципу самообслуживания. Водитель сам заправляется, получает чек в терминале. Это экономит время: не надо стоять в очереди. Установки компактные, модульные и не требуют много места.

Сейчас в городе работают две автозаправки: на улице Таттимбета – неподалеку от супермаркета «Магнум» и на пересечении улицы Гоголя и Саранского шоссе – в районе автоцентра Toyota. В скором времени появится еще одна. Дополнительно планируются еще четыре.

Кстати, еще новость для автолюбителей. Совместно с «Астана Моторс» будет построен автомобильный хаб. Земельный участок выделен в районе новой застройки на Юго-Востоке, напротив ТЦ Global city. В дилерском центре предусмотрен полный комплекс услуг. Инвестиции составят больше 6 млрд тенге. Ввод объекта планируется в 2023 году.

– Расскажите о наиболее крупных проектах. Какая доля СПК в автобусном заводе и строительстве шинного? Какие условия партнерства?

– В автобусном заводе – 20%. Назначение руководящего состава, утверждение финансовых документов, заключение крупных сделок – это все происходит с нашим участием. Выход СПК из совместного предприятия произойдет только после полного исполнения обязательств по лизингу оборудования. По бизнес-плану это до 10 лет.

Привлечение такого партнера, как мировая компания Yutong, говорит о благоприятном инвестиционном климате в регионе и показательно для других инвесторов. Завод постепенно набирает обороты. В 2021 году было произведено и реализовано 165 автобусов. На этот год запланировано производство 617 автобусов, из которых 58 уже ушли заказчикам.

В шинном заводе доля СПК – 10%. Стоимость проекта – 125 млрд тенге. Ввод в эксплуатацию планируется в этом году. Работы идут по графику. В строительстве задействовано 320 человек.

На предприятии будет создано больше тысячи рабочих мест. Набор сотрудников уже идет. Сейчас 113 специалистов проходят обучение в Татарстане, на шинном заводе в Нижнекамске.

– Какая перспектива индустриальной зоны Saran? Помимо автобусного и шинного заводов, появились новые участники?

– У нас действует отдельный департамент, который занимается только индустриальной зоной. Для размещения производств выделено 180 га. Приоритетные виды: химическая промышленность, металлургия, машиностроение, производство строительных материалов, транспортная логистика и др.

Будет подведена вся необходимая инфраструктура – газ, электроэнергия, вода, канализация, очистные сооружения.

В настоящее время уже достигнуто соглашение и получено одобрение координационного совета на реализацию двух крупных проектов. ТОО «KazIsolation» планирует построить литейный цех по производству продукции из легированной стали. ТОО «Энергосистемы ЭЛТО» вышло с проектом завода по производству металлоизделий с линией горячего цинкования.

Кроме того, есть еще три потенциальных участника. Инвесторы отечественные: «Казфитингпласт» – производство емкостного и машинного оборудования, «Алтын Арна Холдинг» – крупнотоннажная упаковка, PolyTechAstana – трубы из полиэтилена.

Индустриальная зона будет способствовать диверсификации экономики, созданию новых рабочих мест в регионе. Мы открыты для сотрудничества в интересах социально-экономического развития нашей области.